長榮貨櫃擱淺！卡在運河中間「全球貨船塞翻」經濟命脈停擺 專家曝「長榮完全不用賠償」輕鬆躲過
近期因為各國狀況都不好的關係，加上飛機人員管制，很多貨品輸出、輸入，幾乎都仰賴海運，而台灣的長榮海運更是接單接不完，先前股價也漲了不少，然而前天（23日）長榮的超大型貨櫃輪「長賜號」經過蘇伊士運河的時候，居然發生擱淺，整台貨輪直接橫跨在運河中間，把整條運河都卡住，後方船隻整個進退不得，綜觀運河歷史也難見到這樣的場面，引起全世界的討論，其中就有民眾好奇，除了「救出長榮」的花費外，包括訂單延誤、後方船運的延誤等等，長榮是不是虧大了，就有專業網友出面解答了。
圖片來源：《ETtoday》
據《ETtoday》報導，長榮超大型貨櫃卡在運河中間動彈不得，引起當地人討論，除了台灣以外，因為該運河使用量大，各國也都相當關注後續處理狀況，直到今日早上，貨櫃還卡在運河間，中間曾數度動用挖土機、其它船運希望可以排除障礙，然而都徒勞無功，對此，就有網友分析，目前所有人的目標，都是積極處理如何「排除障礙」，但長榮是台灣最主要的海運大公司之一，會不會跟著遭殃，也引起關注。
圖片來源：《聯合新聞網》、推特
除了長榮公司的狀況外，專業網友指出，首先是這艘船的「船長」，因為出現失誤，所以「合約獎金」確定是拿不到了，加上各種船期的耽誤、船上安全的狀況等等，又可能造成船公司的賠償後續，全部賠償加一加「跑一輩子也賠不了那麼多錢，因為船長就是船東代表啊！」
圖片來源：《聯合新聞網》、《中央社》
再來就是「輪機長」，除了也一樣拿不到合約獎金之外，如果到時候調查，有主機不來俥，船艏推進器不來俥，發電機倒電，舵機掛了，接二連三地出現航行上的安全狀況時，那這名輪機長的職業生涯可說是劃下句點了。另外如果「領港員」沒有看出，船艙有航行功能上的問題，也沒有第一時間通報，那接下來可能也沒有工作可做了，至於外界指出，長榮的責任歸屬，目前看起來可能比較沒有。
圖片來源：《自由時報》、《台灣英文新聞》
至於目前狀況，已經有一支精英海上救援隊趕到現場，正在想方設法將長榮排除障礙，另外貨攬業者分析，由於造成運河壅塞，長榮後續可能會被罰錢，不過依目前來看，貨櫃輪並未沉船，「相對好處理」，加上因該船為長榮向日本船公司所承租，長榮相對應該不用承擔賠償責任；至於對運價、交通影響，得視貨櫃輪卡在運河多久時間，也因為該地是原油輸出的命脈，造成不少地方油價反彈，也只能看到時候脫困時間會拖多久了。
影片來源：台視新聞 TTV NEWS
希望趕緊排除啊！不然很多人心情很忐忑的！