國中兒放暑假！父子三人「32天騎2160公里」日騎10小時　翻過12座高山回家「媽媽開門傻眼了」

去年暑假，杭州郝先生帶著兩個兒子（一個14歲，一個12歲），歷時32天完成了2160公里的川藏線騎行之旅。

「川藏線騎行之旅——那段追逐夢想的旅程」，郝先生在自己的騎行日記中，用這樣的感悟總結這次旅程。

7月11日，郝先生父子三人從杭州出發，開啟「逐夢之旅」。

他們先是當天從杭州坐高鐵到成都，7月13日在成都的川藏騎行驛站加入同行的騎友，開始騎行，之後8月13日抵達拉薩。

「騎行很辛苦，當中也有想要放棄，但努力堅持下來了。」兩個男孩最終和爸爸一起堅持騎行在318國道上，和他們相伴的是近在咫尺的藍天白雲。

郝先生的騎行日記

記錄著父子三人一路上翻山越嶺

當時，聯繫上郝先生時，他上萬字的騎行記錄，還剩下一半沒有整理完，他老婆沈女士的朋友圈，也全是關於郝先生和孩子們的記錄文字。

郝先生的騎行日記，記錄的全都是父子三人一路上翻山越嶺，「征服」每一座山峰每一條險路。

2023.7.15，雅安市→新溝村（全程88公里）：沿青衣江走了一天，七八十公里幾乎全是緩上坡，路段頗為險峻。途中通過了川藏線上第一個2200多米長的隧道，體驗了什麼叫心驚肉跳，路窄，光線差，大卡車基本是貼著身邊呼嘯而過，稍不注意就被大車掛著走，嚇到兩腿發軟。

2023.7.17，瀘定縣→康定市（全程52公里）：康定是青藏高原的東大門，從這裡向西就正式進入了青藏高原。出瀘定西行，全是泥路，非常難走，有進退維谷之感。直到瓦斯溝路況稍好，但全是上坡，康定沒有情歌只有坡！十五六公里的長上坡，坡度逐漸變陡，爬起來真叫費勁，我們只能以每小時5-6公里的速度緩慢爬坡，對我的大腿而言簡直是一種折磨，我每次踩蹬都能感受到肌肉的酸痛。當坡度開始放緩時，那就意味著距離康定城不遠了。經過了4天的日晒雨淋，我們的皮膚明顯黑了，大兒子的臉甚至曬到脫皮了。

2023.7.19，康定市→新都橋鎮（全程90公里）：早起，晴！告別溜溜城，迎著高原的第一縷陽光，向折多山進發，出康定，便開始爬坡；爬到康定城頭，看到一座巨大雪山，彷彿與天相接，晨光中，那色彩，真是一座超大冰激凌，這就是川藏線第一座4000米以上的山——海拔4258米的折多山，今天的任務就是征服它……

回憶這段旅程時，郝先生說，爬坡的時候都挺難，登頂的時候都挺有成就感，下坡的時候就有點嗨，回到住的地方就很懶，累得不想動了。

青藏高原的險峻道路和惡劣天氣

成為這段旅程不可忽略的艱難因素

經歷了高溫天氣，因為高原的強紫外線，皮膚直接被晒傷；熬過了下大雨或是冰雹時驟降的氣溫；在大太陽下遭遇傾盆大雨，被淋成落湯雞，怎麼等雨都不停便直接冒雨繼續前行……接連不斷的困難讓這段旅程的每分每秒都讓人記憶深刻。

青藏高原的險峻道路和惡劣天氣成為了這段旅程不可忽略的艱難因素，不過三人一路上也碰到了不少好心人。

比如騎行中有些地區沿途較為偏僻，信號很差，途中無法購買飲水和食物，在路上時不時有人給父子三人送來水、飲料和食物。

當地好心人聽說兩個孩子是從成都一路騎行而來，都為孩子的毅力感動不已，父子三人也被這些陌生人的善意所溫暖。

每天騎行，父子三人通常早上8點左右出發，晚上到達下一站。

郝先生說，幾乎每天要騎10個小時以上，主要根據這次行程來安排每天的騎行時間，也要結合個人騎行狀況、天氣等各種因素。

「行程路途長的，騎的時間也長，行程短的話，半天就能到，空閑時間就帶他們出去玩玩，或者在酒店休息。」

這次騎行中印象深刻的路段有很多，比如郝先生父子在攀登海子山時，因為修車耽誤了4個小時，還未登到山頂，就下雨了，兩個孩子開始高反，天氣又冷，就開始哭了。

回憶當時狀況，郝先生真的心急如焚。

「手機又沒有電，無法叫到救援車，就在六神無主的時候雨停了，看到了埡口的標誌，看到了希望，其實只有一百米的路程就到山頂，到了山頂就立刻往山下趕了，所幸遠離高海拔之後，高反的不適感就消失了，後面天黑了，比較危險，就叫了救援車。」

之後，郝先生安排行程時，擔心兩個孩子體力不支，行程沒有安排得特別趕。

出發之前父子三人每周都要騎行

為川藏線做「體能儲備」

川藏線又稱318川藏南線，從成都出發，沿318國道直至拉薩，全程2160公里。

這段騎行路線中，需要翻越海拔5000米以上的高山2座，海拔4000米以上的高山10座。沿途路況複雜，氣候惡劣多變，對於騎行者的體力和心理都是嚴峻考驗。

為什麼讓兩個孩子參與這次騎行？

媽媽沈女士說，「不是說一定要讓小孩騎行到終點，主要是想鍛煉鍛煉孩子們的意志力。還有就是假期比較長，暑假嘛，還是需要出去旅遊一趟的」。

郝先生開了一家裝修公司，時間相對自由，而沈女士是客服人員，工作忙，所以這次孩子們的騎行之旅，全程由郝先生陪同。

但畢竟騎行途中有未知的風險，沈女士說出發之前肯定也會擔心，「為了這次川藏線騎行，提前諮詢了有西藏騎行經驗的朋友，同時孩子爸爸之前自駕游西藏兩次，對於線路也比較熟悉，也對戶外運動比較有經驗」。

體能儲備是父子三人這次騎行準備的重中之重。

兩個孩子一個開學上初一，一個上六年級，都是學校足球隊隊員，平時也比較喜歡體育鍛煉，有一定體能基礎。

為了暑假的川藏線騎行，一家人從今年2月份開始，只要雙休日有空，就會出去騎行。因為孩子們還是以學業為重，所以一周只安排一次騎行，以西湖周邊的路線為主，大約五六十公里。

出發兩個月之前，兩個孩子在爸爸的帶領下，成功完成了195公里的騎行，途經安吉天荒坪、臨安太湖源和徑山，其中50公里都為上坡。

而在出發半個月之前，父子三人每個周末從家中出發騎行至龍井山頂再騎回家。這一切都是在進行騎行川藏線的「體能儲備」。

在硬體方面，裝備籌備的重要性也不容小覷。

一家人花了兩個多月的時間準備騎行裝備——自行車是為了騎行川藏線新買的，裝備是爸爸每天研究攻略在網上和自行車實體店買的。臨近出發，直接下單自行車，郵寄到了成都的騎行驛站。

在「心旅川藏騎行驛站」，每天都有很多的騎友，一起從驛站出發。

不過每個人因騎行的速度不同，行程也不同，在騎行的途中大家都會慢慢散開，各自按照自己的速度前行。

下一個騎行計劃 一家四口一起從杭州騎行到北京

8月17日晚，父子三人回到了杭州的家中。

這段歷時一個多月的旅程告一段落，14歲的沈俊宇瘦了5公斤，12歲的郝俊奕瘦了1.5公斤，爸爸郝先生瘦了8公斤，不過，他們都表示，這次是帶著滿滿的回憶和自豪回來的。

郝先生對於這段「逐夢之旅」的完結內心感慨萬分，「快到目的地的時候，心情是激動和不舍，激動是因為快到達目的地了，不舍是因為騎行已經成了一種習慣，自由自在騎車旅行的日子快要結束。孩子們能騎到終點，我內心是感動的，也覺得不可思議，在騎行過程中，無論如何艱苦，他們從未有過放棄騎行的想法，也是很勇敢的」。

除了有時天色晚了，或是孩子們體力達到極限，偶爾想搭次車，兩個孩子從來沒想過放棄，從沒說過「爸爸，我們不騎了，回家吧」，對於孩子們來說，也是完成了一個相當了不起的挑戰。

孩子媽媽沈女士說，之後她也會繼續支持孩子們去長途騎行。如果時間允許，準備下一次一家四口一起從杭州騎行到北京。

資料來源：今日頭條